Para instalaciones nuevas, inspeccione la mirilla de aceite y agregue suficiente aceite para engranajes desde el espacio de aire de la cámara de engranajes. Si necesita un funcionamiento en seco breve o existe el riesgo de un funcionamiento en seco, agregue aceite para engranajes a la cámara de aislamiento y a la cámara de cubierta (algunos modelos tienen una cámara de cubierta). Los orificios de drenaje de la cámara de aislamiento y la cámara de cubierta no están bloqueados por defecto. Puede encontrar tapones adecuados en las piezas de repuesto. Se recomienda cambiar el aceite de engranajes cada 6 meses.
Mirilla de nivel de aceite: “Compruebe el nivel de aceite dentro de la cámara de engranajes. El nivel de aceite debe estar en o por encima del centro de la mirilla.”
Espacio de aire de la cámara de engranajes: “Agregue aceite a la cámara de engranajes desde aquí.”
Cámara de aislamiento: “Evita que el medio se filtre en la cámara de engranajes.”
Cámara de aislamiento & Orificio de drenaje de la cámara de cubierta: “Por defecto, no está bloqueado. Si hay una fuga de líquido desde este punto, indica que el sello mecánico ha fallado. Reemplace el sello de inmediato. Si hay un requisito o riesgo de que la bomba funcione en seco, busque el tapón en las piezas de repuesto y agregue aceite para engranajes.”
Cámara de aislamiento & Orificio de inyección de la cámara de cubierta: “Agregue aceite desde aquí.”
La bomba lobular Yaness permite un funcionamiento en seco a corto plazo, pero un funcionamiento en seco prolongado puede dañar el sello mecánico y los lóbulos. Evite el funcionamiento en seco tanto como sea posible.