Para novas instalações, inspecione o visor de óleo e adicione óleo de engrenagem suficiente do entreferro da câmara de engrenagens. Se você precisar de um breve funcionamento a seco ou houver risco de funcionamento a seco, adicione óleo de engrenagem à câmara de isolamento e à câmara da tampa (alguns modelos têm uma câmara da tampa). Os orifícios de drenagem da câmara de isolamento e da câmara de cobertura não são bloqueados por padrão. Você pode encontrar plugues adequados nas peças de reposição. Recomenda-se trocar o óleo do câmbio a cada 6 meses.
Visor de nível de óleo: “Verifique o nível de óleo dentro da câmara de engrenagens. O nível do óleo deve estar no meio do visor ou acima dele.”
Entreferro da Câmara de Engrenagens: “Adicione óleo à câmara de engrenagens a partir daqui.”
Câmara de isolamento: “Evita que o meio vaze para a câmara de engrenagens.”
Câmara de isolamento & Orifício de drenagem da câmara de cobertura: “Por padrão, não é bloqueado. Se houver vazamento de líquido a partir deste ponto, isso indica que o selo mecânico falhou. Por favor, substitua o selo imediatamente. Se houver necessidade ou risco de a bomba funcionar a seco, encontre o bujão nas peças sobressalentes e adicione óleo de engrenagem.”
Câmara de isolamento & Orifício de injeção da câmara de cobertura: “Adicione o óleo daqui.”
A bomba de lóbulos Yaness permite funcionamento a seco de curto prazo, mas o funcionamento a seco prolongado pode danificar o selo mecânico e os lóbulos. Por favor, evite o funcionamento a seco tanto quanto possível.